| 安森美半導體(ON Semiconductor)-新的汽車級智能功率模塊省空間、節能的集成方案 | 2018-11-30 |
安森美半導體新的汽車級智能功率模塊為車載充電 (OBC)提供省空間、節能的集成方案
用於OBC的APM16模塊將於electronica展出，搭配最新的圖像感知器件，用於ADAS和LED照明驅動器設計
推出了新的汽車級智能功率模塊(IPM)，為電動汽車(EV)和插電式混合動力汽車(PHEV)的車載充電(OBC)和其他高壓DC-DC轉換應用提供領先行業的功率密度，並提高整體性.jpg)
能。採用APM16封裝的FAM65xxx提供全功能、集成的方案，使汽車客戶輕易以一個涵蓋H橋、功率因數校正(PFC)和整流橋配置的器件導入設計，解決每個OBC和DC-DC級應用。
用於OBC的APM16模塊將於electronica展出，搭配最新的圖像感知器件，用於ADAS和LED照明驅動器設計
推出了新的汽車級智能功率模塊(IPM)，為電動汽車(EV)和插電式混合動力汽車(PHEV)的車載充電(OBC)和其他高壓DC-DC轉換應用提供領先行業的功率密度，並提高整體性
能。採用APM16封裝的FAM65xxx提供全功能、集成的方案，使汽車客戶輕易以一個涵蓋H橋、功率因數校正(PFC)和整流橋配置的器件導入設計，解決每個OBC和DC-DC級應用。因著EV和PHEV設計量和產量增加，FAM65xxxx模塊為這快速增長的市場提供解決方案。這些模塊比基於分立器件的方案節省約50%的佔板空間，並顯著簡化可製造性，它們的體積小，重量輕，能效水平高，可大大提高功率密度和系統能效，有助於降低汽車油耗和二氧化碳排放。
新的IPM還比分立方案和其他電源模塊提供更高的可靠性，因為優化的成分和內部佈局能實現極佳的散熱性能。此外，由於集成高壓電容器，使得電磁干擾(EMI)更低。器件內部採用直接鍵合銅(DBC)結構，實現達5 千伏 AC/秒的全隔離，無需分立方案涉及的絕緣片，使其更易於使用。該方案並符合最新最嚴格的車規AECQ 101和AQG 324，進一步體現高安全性和可靠性。
安森美半導體將在electronica的展台演示新的FAM65xxxx模塊以及許多其他創新的半導體方案，解決汽車功能電子化、自動駕駛和照明技術等領域的各種應用。其中一個演示，將展示超聲波傳感器用於三角測量格式中如何能確定和監測在30厘米(cm)至數米範圍的移動障礙物位置。還將展出激光雷達(LiDAR)產品，包括新的矽光電倍增傳感器(SiPM)探測器，以及現場演示AR0233和AR0820 CMOS圖像傳感器，這些傳感器提供可靠、高分辨率、高動態範圍和微光性能，對用於先進駕駛輔助系統(ADAS)的前視攝像機和其他自動駕駛系統等汽車應用至關重要，彰顯安森美半導體感知能力的廣泛性。
LED照明以其先進的功能、多樣性和低功耗能力，在汽車行業正越來越重要，並迅速發展到入門級汽車以及高端汽車。安森美半導體用於前照燈和尾燈的LED驅動器方案成就這一趨勢，並將在electronica現場演示，還將演示支持的一系列功能，如迎賓照明、軟調光和診斷。
更多產品資訊參見：https://goo.gl/EdKMCL
新的IPM還比分立方案和其他電源模塊提供更高的可靠性，因為優化的成分和內部佈局能實現極佳的散熱性能。此外，由於集成高壓電容器，使得電磁干擾(EMI)更低。器件內部採用直接鍵合銅(DBC)結構，實現達5 千伏 AC/秒的全隔離，無需分立方案涉及的絕緣片，使其更易於使用。該方案並符合最新最嚴格的車規AECQ 101和AQG 324，進一步體現高安全性和可靠性。
安森美半導體將在electronica的展台演示新的FAM65xxxx模塊以及許多其他創新的半導體方案，解決汽車功能電子化、自動駕駛和照明技術等領域的各種應用。其中一個演示，將展示超聲波傳感器用於三角測量格式中如何能確定和監測在30厘米(cm)至數米範圍的移動障礙物位置。還將展出激光雷達(LiDAR)產品，包括新的矽光電倍增傳感器(SiPM)探測器，以及現場演示AR0233和AR0820 CMOS圖像傳感器，這些傳感器提供可靠、高分辨率、高動態範圍和微光性能，對用於先進駕駛輔助系統(ADAS)的前視攝像機和其他自動駕駛系統等汽車應用至關重要，彰顯安森美半導體感知能力的廣泛性。
LED照明以其先進的功能、多樣性和低功耗能力，在汽車行業正越來越重要，並迅速發展到入門級汽車以及高端汽車。安森美半導體用於前照燈和尾燈的LED驅動器方案成就這一趨勢，並將在electronica現場演示，還將演示支持的一系列功能，如迎賓照明、軟調光和診斷。
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